本年是新的 - 你的2019指南

文章来源:Erron 时间:2019-01-09

  

本年是新的 - 你的2019指南

  本年是新的 - 你的2019指南 一级方程式赛场正正在缓慢塑制2019年的冠军赛季,这将是第69届挪动马戏团的符号。日历将包罗21场大奖赛,反复2016赛季创记录的竞赛数目。车队和车手托罗罗索与雷诺分道扬,,让迈凯轮最终与雷诺告终制定。总部位于法恩扎的团队正在2019年告终了行使本田动力装备的制定.Sauber正在2019年行使了一年史乘的动力装备后,与法拉利续签了历久合营伙伴相干,升级到现有规格的动力装备。瑞士小组将合营与着名的阿尔法罗密欧品牌合营,该品牌将成为该团队的冠名赞助商。合营还将包罗两家公司之间的身手合营。威廉姆斯车手费利佩马萨正在2019年冠军赛终了时从一级方程式赛车中退伍。巴西被俄罗斯车手谢尔盖·西罗特金代替,后者曾承担雷诺的试车手。正在过去两年的周五纯熟赛终了后,森岛弘明先生被任命为C大阪校长“我想为制服增,歇赛期的F2冠军查尔斯·勒克莱尔将初次与索伯打开逐鹿。摩纳哥替代了前DTM冠军Pascal Wehrlein,他将为Mercedes践诺测试和保存驾驶员的职责.Toro Rosso将以经历较少的车手阵容为特征。勒芒冠军布兰登哈特利和2016年GP2冠军皮埃尔加斯利将为车队带球。历久由红牛增援的车手Daniil Kvyat脱节车队并列入法拉利,得到了Scuderia.Calendar的发达脚色。2019年日历将包罗21场竞赛,破记录的数字正在2016年德邦大奖赛被解除后,竞赛的数目回落到了二十年。 2019年将会看到将由霍根海姆赛道举办的大奖赛的再次浮现。法邦大奖赛也将自2008年从此初次重返赛程。竞赛将因为重返保罗·里卡德赛道,结尾举办了1990年法邦大奖赛之前,赛事故化到了讷威尔马丁尼赛道。马来西亚大奖赛 - 这是1999年至2019年的冠军赛的一局限 - 因为经济缘由而停赛。按照机闭者的说法,大奖赛正在经济上不再可维持。身手厘革最显著的法规改观将是通俗筹议的称为光环的头部珍惜编制的先容。 Halo是一个圭表部件,但团队有少许气氛动力学优化组件的大概性。几个小组一经试验了个人管理计划,以改进该枢纽区域界限的气流。据信该编制的重量约为14千克,质料仅由汽车最小重量的扩充局限笼盖,从728千克扩充到733千克。另一个显著的改观将是拆除鲨鱼鳍唆使机盖。禁止行使鲨鱼鳍不但会给身手职员带来障碍,况且还会给失落重大广告界的营销专家带来障碍,于是务必将开始编号和赞助商名称替代为其他显著运气的皮相。不心爱的T翼也会正在全面2019年浮现之后,它从这项运动中隐没了来自FOM的粉丝将推出一款360度相机,这款相机已成为美邦IndyCar系列众年的特征。该摆设将直接装配正在核心Halo支柱的前面,昨年一经众次实行了测试。还进一步管理了防备轮胎飞离汽车的题目。以前,两个系绳固定了车轮。因为轮胎正在少许事件中零落,邦际汽联现正在条件每个轮胎行使第三个系绳。运输调动这个繁杂的装备由六个分别的元件构成:内燃机,涡轮增压器,MGU-K,MGU-H,电池和统制电子摆设。正在前一年,每个司机都有一个四个动力单位池,这意味着每个组件有四个单位。关于2019年的内燃机数目而言涡轮增压器和MGU-H淘汰到三个,而其他三个组件只可行使两个单元。处治编制也实行了调度。搜求代价凌驾15个地方的网格丢掉的驱动圭臬将主动发送回网格的后面。若是更众的驾驶员正在统一事故中受到这种处治,则罚款的期间将决策哪个驾驶员吞噬更高的电网地方。较早的罚款优于后者.F1的独一轮胎供应商倍耐力也调动了2019年的轮胎限度。而不是五个,该限度将由七种化合物构成。限度的两头都将延伸:异常硬度将是最难的,而超软性将行使最柔弱的化合物。值得留神的是,异常难题只是一种备用化合物而且唯有不才一代汽车发生的轮胎负荷高于预期时才会行使。通过CFD模仿和风洞的开荒一经被局部了好几年。 FIA几年前通过最大数据流量和劳动期间引入了钳制。到2019年,这些局部将特别肃穆,拘押变得特别真切,以避免任何缺点。